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當前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產品中心>煙囪安裝航空障礙燈 > 煙囪安裝航空障礙燈設計規范是什么?
1. 距離起飛爬升面內邊3000M以內、突出于該面之上的固定障礙物，應予以標記；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
2. 鄰近起飛爬升面的物體，雖然尚未構成障礙物，在認為有必要保證飛機能避開它的情況下，應予以標志；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
3. 距離進近面內邊3000M以內，突出于該面或內過渡面之上的固定障礙物，應予以標志；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
4. 突出于水平面之上的固定障礙物，必須予以標志；如跑道供夜間使用，還應予以照明。
5. 突出于障礙物保護面之上的固定物體，應予以標志；如跑道供夜間使用，還必須予以照明。
6. 在飛機活動地區內，所有車輛和移動物體處飛機外均為障礙物，必須予以標志，如在夜間或能見度很低的條件下使用還必須加以照明，只有僅在機坪上使用的飛機維修設別和車輛可以例外。
7. 在飛機活動地區內的立式航空地面燈必須予以標志，使其在晝間鮮明醒目，但立式燈具和標記牌上不得設置障礙燈。
8. 在規定的至滑行道、機坪滑行道或飛機機位滑行通道的中線的*小間距范圍內的所有障礙物，必須予以標志，如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用則還必須加以照明。
9. 在障礙物限制面范圍以外的地區內，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經專門的航行研究認為已構成飛機的危害時，應予以標志和照明，但如該障礙物設有在晝間運行的高光強障礙燈，則可將標志省去。
10. 橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經航行研究認為這些電線或電纜可能構成對飛機的危害，則應予以標志并對其支持桿塔予以標志和照明，但在桿塔設有在晝間運行的高光強障礙燈，可將標志省去。
11. 在已經確定應予以標志的架空電線或電纜等上設置標志物為不實際可行時，應在其支持桿塔上設置在晝間運行的B型高光強航空障礙燈。
閱讀了這滿滿的11條中國民用航空障礙燈設計規范，是不是覺得頭都有點大了。其實，要記住的訣竅基本就是只要是高度超過45米以上的，無論是自然障礙物還是人為的建筑物，都必須設置航空障礙燈標示。而依據實際障礙物的不同高度來設置不同類型的航空障礙燈，因為，不同的高度設置不同的障礙燈，也是有著嚴格的標準規范的。在這里，我就不詳細多說了，在下回航空障礙燈知識普及，我再一一詳細講解。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
更新時間：2024/12/22 3:35:17
